INTRODUCCIÓN

El package WinROAD es un potente instrumento software finalizado a la resolución de problemáticas topográficas, de modelización 3D del terreno, de proyectos de carrettera, y de proyectos de redes tecnológicas. Gracias a la integración con los programas de geotécnica de la STS, permite también la resolución de las problemáticas de cálculo relacionadas, cuales: cálculo de estabilidad de las pendientes, muros de contención, estribos de puente y muros pantalla. La integración con el programa de cómputo métrico de la STS (ACRWin) consiente además obtener de forma automática los cómputos métricos, también estimativos, de escavaciones, materiales de acarreo, encofrados, hormigones, restablecimientos, colocación tuberías, pavimentaciones de carreteras. El package se compone de un módulo base de topografía general y de un módulo específico para el proyecto de carretera y de las redes tecnológicas. El módulo topográfico es utilizable también a solas. WinROAD se precia, entre las muchas características, de algunas innovadoras peculiaridades. Una de éstas es sin duda la de ser un aplicativo de WinCAD, un potente CA tridimensional a 32 bit expresamente desarrollado por la STS para el diseño técnico de ingeniería. Eso permite al usuario "mezclar", según las propias necesidades, los comandos del procedimiento de carretera con aquéllos propios del CAD, al fin de obtener elaboraciones gráficas muy profesionales. Todo eso actuando en un único ambiente operativo (WinCAD), sin deber recurrir a farragosas operaciones de intercambio de datos, por medio de file DXF, entre el procedimiento de carretera y el CAD externo.

MÓDULO DE BASE WINCAD

WinCAD es un potente editor gráfico que procesa varias entidades gráficas (punto, línea, arco, acotaciones en varios estilos, círculos, polilínea, 3dface, polígonos, bloques, líneas punteadas, etc…), múltiples modalidades de osnap (centro, fin, nodo, intersección, cercano, mediano, además del comodísimo osnap dinámico) y numerosos comandos de trazado (copia, desplaza, offset, corta, extiende, escala, desplaza, gira, estira, modifica texto, etc…). WinCAD regula además distintos tipos de línea y líneas punteadas, 16 millones de colores y mil layers diferentes. WinCAD y pues también WinROAD, tiene la capacidad de regular imágenes raster, también de gran formato, adquiridas por medio de scanner. Tales imágenes pueden ser llevadas a coordenadas reales, en manera de poderlas utilizar como soporte cartográfico durante la fase de proyecto o en las sucesivas fases de verificación. El proceso de transformación de las coordenadas prevee ya la rototraslación como la deformación lineal y angular del raster en manera de corregir eventuales distorsiones de la imagen. Con WinCAD además está disponible un potente navegador 3D que permite realizar notables animaciones del modelo tridimensional a lo largo de un camino cualquiera, pudiendo escoger sea el modelo de iluminación como de coloración de las superficies.

MÓDULO TOPOGRÁFICO

El módulo de topografía general WinROAD permite la completa gestión de las principales problemáticas topográficas que se extienden desde la generación de la libreta de las medidas hasta la modelización tridimensional del terreno. WinROAD puede adquirir los puntos del levantamiento desde muchas fuentes cuales los files en formato PREGEO, DWG, DXF, ASCII y CSV (Excel), o el registrador datos conectado por medio de puerta serial. Los datos además se pueden insertar de forma manual en formato tabular . Los formatos del los registradores datos directamente sostenidos son: Geotronics, Zeiss, Leica, Nikon, Geotop, Memotop, Topkon, Sokkisha, Geodimetro, Wild. Por los formatos no indicados la STS proveerá gratuitamente a realizar los drivers oportunos. De los datos contenidos en la “libreta de campo” es posible efectuar todos los cálculos topográficos que comprenden: - Taquimetría y altimetría – Poligonales topográficas y nivelaciones. – Intersecciones – Resolución de los más frecuentes problemas topográficos para la colocación de la estación (Snellius Pothenot, Hansen, Fuori Centro, intersección en adelante). Es posible además adquirir el plano cotizado por aerofotogrametrías numéricas en los formatos DWG, DXF en manera de construir el modelo tridimensional del terreno directamente por la cartografía numérica disponible en los entes territoriales. El programa soluciona el levantamiento en coordendas polares sea de forma planimétrica como altimétrica calculando las coordenadas Este, Norte, Cota de los puntos medidos en manera de poder generar luego el modelo numérico del terreno. El modelo numérico se podrá generar sea a mallas triangulares (TIN) como rectangulares (DTM), con interpolación de las cotas en un modelo bicúbico. Tal modelo asegura en los puntos medidos no sólo la continuidad de las cotas sino también de la inclinación, obteniendo así un modelo sin asperezas (o más bien sin puntos angulosos). Por el modelo numérico así obtenido, y por adecuados procedimientos de cálculo presentes en WinROAD, se pueden sacar todas las elaboraciones gráficas y de cálculo de interés técnico, entre los cuales: Planimetría con curvas de nivel pudiendo escoger entre varias representaciones: segmentos, polilíneas, curvas lisas (sp-line cúbicas), interpolación sobre modelo bicúbico. – Perfiles y secciones también de más estratos (terreno, proyecto, estrato1, estrato2, etc..); - Gestión en el perfil longitudinal de otras diez posibles líneas para representar muros, acequias, estado de las obras, tuberías, perfiles hidráulicos (acueductos y desaguaderos subterráneos); - Planimetrías con poligonales de trazado en que se representa el sólido de carretera en planta (eje, arcén de carretera y escrapadura); - Gestión de las áreas (edificios, partículas) con generación y cálculo automático de los fraccionamientos; - Cálculo de volúmenes con el método de las secciones equiparadas o para intersección de modelos numéricos; - Cálculo de las áreas y de los volúmenes entre estratos cualquiera para poder diversificar por ejemplo, la excavación en roca de la excavación en terreno incoherente. Creación de modelos tridimensionales de proyecto para poder modelar excavaciones de edificios, allanamientos, plataformas, búsqueda interactiva de la cota de compensación/retribución también con escarpadura etc. – Rendering y navegación del modelo 3D con coloración en base a la altimetría. Exportaciones del cálculo de los volúmenes en ACRWin (programa de cómputo métrico de la STS) para la restitución del cómputo métrico estimativo y de la libreta de las medidas. Todos los elaborados cartográficos y topográficos obtenidos de forma automática cuales secciones, perfiles, plano acotizado, etc…, se puden recoger, manipular e imprimir por medio del cad interno WinCAD.

MÓDULO DE CARRETERA

El módulo de carretera es el cumplimiento natural finalizado al proyecto de ramales de carretera. Este módulo permite la completa gestión del trazado planoaltimétrico y de las secciones transversales del sólido de carretera, utilizando como base cartográfica y topográfica el proyecto elaborado por el módulo topográfico. Todas las fases proyectivas, desde al levantamiento hasta la cartografía incluso los diseños contables y de trazado, son totalmente automatizadas. La nueva versión de WinROAD controla en el mismo tiempo más ejes de la carretera sea en manera planimétrica como altimétrica, en manera de solucionar las problemáticas de proyecto de las intersecciones y enlaces de carretera. Para poder facilitar la gestión de las interferencias entre los varios cuerpos de carretera se han introducido nuevas funciones sea en la gestión de la planimetría como de las secciones transversales. El proyectista en efecto puede proyectar los varios tramos de carretera reconcentrandose en el proyecto de los ejes individuales, y luego utilizar las sencillas pero eficaces funciones de correlación de las secciones entre más ejes en manera de efectuar el corte y la coordinación de las secciones transversales y pues del sólido de carretera. Las secciones correladas además se visualizan acercadas en manera de tener una completa representación gráfica del curso transversal del enlace. Las secciones correladas se pueden utilizar también cuando están presentes interferencias entre secciones del mismo eje, por ejemplo en las curvas cerradas, en este caso relacionando las secciones es posible visualizarlas acopladas y pues proyectar correctamente las escarpaduras. Los cómputos métricos se desarrollan por cada eje considerando las secciones cortadas en manera de no incurrir en erradas computaciones de volúmenes inexistentes que se crearían en las zonas de influencia. WinROAD also allows the following: contemporaneous management of one or more planks on the same project. Planimetric tracing with the insertion of circular curves RACCORDI CLOTOIDICO - Calculation of ramp links in acceleration/deceleration with IPERCLOTOIDI and base spirals of the entry and exit speed.- Calculation of the rotation of the road platform both cambered road as well as for a single slope. - Calculation of curve enlargement - automatic generation of the final drawings, as for example the planimeter tracing and the planimeter with the real obstruction of the SOLIDO STRADALE. altrimetric movement of the levels of the project, with insertion of vertical links. - Generation of longitudinal profile complete of cartouche, verge movement and sweeps. Model section with parametrization of various manufactures, complete both of geotechnical data of the grounds in situ and on made land, and of the codes of the tender for the approximate calculation. - model type in gallery and viaduct. - Management of sections with multiple roadways and traffic divider - On line catalog of the road pavements - sub-divided by road topology, traffic and consistency of the foundation. También la generación planimétrica ha sido potenciada con la introducción de los enlaces en espiral con el cálculo automático de los parámetros de trazado en base a las velocidades de entrada y salida de las rampas. El programa permite construir las cotas terreno de las secciones sea de forma manual, con input directo de la sección individual, sea de forma automática por intersección con el modelo numérico del terreno. También las secciones generadas de forma automática se pueden modificar siempre en manera interactiva. El modelo numérico se puede generar además que por los clásicos levantamientos del terreno también a partir de cartografía numérica vectorial en formato DXF o DWG utilizando varios filtros de importación que WinROAD pone a disposición. WinROAD además consiente: - Gestión contemporánea de más ejes en el mismo proyecto. – Trazado planimétrico con inserción de curvas circulares, curvas de enlace. – Cálculo enlace rampas de aceleración deceleración con espirales en base a la velocidad de entrada y salida. – Cálculo de la rotación de la calzada sea alabeada como de única pendiente. – Cálculo de ampliación en curva. – Generación automática de los diseños gráficos como por ejemplo la planimetría de trazado y la planimetría con la real dimensión del sólido de carretera. – Movimiento altimétrico de las niveletas de proyecto con inserción de los enlaces verticales. – Generación del perfil longitudinal completo, movimiento arcenes y curvaturas. – Secciones tipo con esquematización de varias obras, completas sea de los datos geotécnicos de los terrenos en situ y en acarreo, como de los códigos de pliego para el cómputo estimativo. – Secciones tipo en galería y viaducto. – Gestión de las secciones con más carriles y guardacamino. – Catálogo en línea de las pavimentaciones de carretera, subdivididas por tipología de la carretera, tráfico, consistencia del fondo. – Definición en las secciones de un número cualquiera de líneas de cota para representar gráficamente y computar saneamientos, excavaciones de cimentaciones, colocaciones plano de apoyo del terraplén, etc. – Montaje automático o manual de las secciones transversales, con generación automática de las eventuales obras de contención. – Funciones para la coordenación de las secciones transversales entre más ejes con la posibilidad de definir la correlación. – generación planimétrica automática y manual de las secciones correladas en manera de minimizar los errores en el cálculo de las interferencias de los sólidos de carretera. – Definición de la correlación entre secciones con un sencillo click del ratón en la planimetría. – Visualización, en las fases de definición de las niveletas de proyecto de un eje, de las cotas de las secciones correladas definidas en todos los otros ejes. – Funciones para el corte de las secciones transversales en manera de eliminar las interferencias y modelar la correcta intersección de los sólidos de carretera. – Visualización de las secciones correladas acercadas. – Generación de los diseños gráficos de las secciones transversales completas de las obras. – Generación de la planimetría de proyecto comprensora de todos los ejes, completa de la dimensión de los sólidos de carretera y de las intersecciones. – Generación automática del modelo 3D sea del solo eje de carretera, como completo de todos los ejes y de las intersecciones en manera de poder efectuar sea el rendering estático como la navegación en tiempo real. – Generación de los cómputos estimativos para las categorías de trabajo reguladas en las secciones tipo (excavaciones, material de acarreo, pavimentaciones flexibles y semirrígidas, hormigones, guardarraíl etc.). WinROAD además se integra en manera eficaz con los programas de geotécnica y de cómputo métrico de la STS, creando una sinergia capaz de automatizar todas las fases del proyecto de carretera. En particular WinROAD genera de forma automática los datos para efectuar el cálculo estructural de los muros de contención con el programa CDWWin y para el cálculo de los muros pantalla con el programa CDBWin. Los datos generados de forma automática por WinROAD y exportados en los programas de geotécnica, incluyen la geometría de la obra relativa a cada sección de carretera, la geometría tel terraplén, la estratigrafía completa de los datos geotécnicos relativa a la sección tipo y la eventual sobrecarga sobre los terraplenes. Cada sección del terreno además se puede comprobar respecto a la seguridad a deslizamiento de la pendiente con el programa CDDWin. Las cantidades de las categorías de trabajo calculadas de forma automática por WinROAD se pueden importar en el programa de cómputo ACRWin en manera de tener en tiempo real estimación de los trabajos y pues poder valuar el coste de las varias soluciones proyectivas. Además de los ejes de tipo de carretera se prevee un tipo de eje denominado red tecnológica que regula las problemáticas de colocación en excavación a sección obligada de caviductos o tuberías (desaguaderos subterráneos, acueductos, etc.). WinROAD prevee para las redes tecnológicas una sección tipo en excavación completa de los estratos necesarios para la colocación del tubo, el llenado de la excavación y la formación de la pavimentación de carretera. El cálculo de las cantidades se efectúa en base a las diferencias de cota de dos líneas del perfil, pues con un input muy sencillo y rápido. WinROAD provee pues a generar de forma automática el perfil longitudinal completo de los comentarios sobre las estacas y el cómputo de las categorías de los trabajos previstos o más bien excavaciones, demoliciones, cortes, tres estratos de pavimentación en betún, rellenos, transporte de desecho, pavimentaciones, lecho de colocación, colocación de los tubos, mezcla cementada, cimentación. WinROAD, en virtud de un completo y flexible ambiente operativo, se propone por lo tanto como instrumento ideal para el proyecto de carretera capaz de satisfacer sea las exigencias de la oficina profesional media-pequeña sea las exigencias de la oficina técnica de las grandes empresas.